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大膽的特斯拉 尷尬的豐田 電動車大降價揭密
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特斯拉執行長馬斯克（Musk）3月1日宣布大降價引起全球電動車市震盪。（圖片來源/ 信傳媒編輯部）
電動車大廠特斯拉（Tesla）在3月1日將旗下車款 Tesla Model S 與 Tesla Model X 全球大幅降價已引發軒然大波，以台灣來說，降價幅度高達60到300萬元讓許多車主氣得跑到台北內湖特斯拉中心抗議，但其實比車主更氣的可能是今年將要推出新款純電動車的其它車廠，電動車與儲能專業廠商執行長策略長李泰安受訪時說「特斯拉很聰明，這一步給其他車廠帶來很大的壓力。」
在眾多汽車大廠紛紛宣布今年將推出純電動車的市況下，2019年被車界稱為「電動車元年」，許多分析師早預測特斯拉必須降價以對，但還沒等到VOLVO等大廠出手，特斯拉突然宣布降價方案，而且還不是小降的5％、10％，最高降到50％，特斯拉表示未來將推出純線上銷售，而省下實體店面成本。
特斯拉此舉震撼市場，股價馬上從319美元跌了8％來到294美元，華爾街分析師看法兩極，高盛證券分析師David Tamberrino認為特斯拉此舉動顯示高價電動車的需求疲弱，將特斯拉目標價調降到210美元，建議投資人賣出，但美國JMP證券分析師Joseph Osaha認為特斯拉找到了讓Model 3車款迅速達到常期目標：每台3萬5千美元的方式，對特斯拉的競爭力大有幫助，將目標價提高到406美元。
特斯拉大降價，華爾街看法兩極
從車市角度來看，特斯拉的降價首當其衝的可能是VOLVO，背後有吉利汽車全面支持的VOLVO對電動車發展一項非常積極，將在2020年推出首款純電車Polestar 2來對決特斯拉的Model 3，才一兩個月前集團透露目標售價在3萬9千美元，現在可好了，Model 3已降價到3萬5千美元。
在日韓車系部分，日產NISSAN的Leaf +3 zero電動車才在拉斯維加斯的CES消費性電子產亮相，大出風頭，訂單衝到3千台，預計今年夏天開始出貨，而韓國現代汽車也將在今年讓純電動車正式上市，這些計畫或多或少都會受到特斯拉降價的衝擊。
「特斯拉這是對的，長期來看，電動車的持有成本與維運成本都低於傳統車。」李泰安表示，「其實電動汽車本來就不應該那麼貴，但許多車廠怕電動車會打到自己賣的很好的燃油車或者油電車，因此價格保持高檔。」
以日本大廠豐田的油電混合車系列為例，全球很多的油電混合車技術專利掌握在豐田汽車上，因此車廠在油電混合車系的獲利、衍生獲利相當豐厚，業界普騙認為，三年之內，油電混合還是豐田的清潔能源車主力，而不是馬上跨入純電動車。
今年推新車大廠，將被迫修改計畫
但這次特斯拉的大降價，毫無意外的將衝擊到豐田汽車原來的發展、銷售計畫，豐田車若不作出回應，將在純電動車市場面臨尷尬的處境，降價將打到自己油電車，不降價又會缺乏競爭力。
特斯拉降價對於台灣的電動車產業有什麼啟發？李泰安強調，只要台灣電動車的維保體系再健全些、台灣教學體系能在多對於電動車紮根些，這一代人都能夠騎得起也開得起比油車更便宜更環保的電動車。
最後李泰安提醒，重點來了，台灣政府還有一個訴求必須同時進行，就是電動車充的電必須來自於乾淨的發電來源並且才能享有較高的補助，如此一來才是真正的綠色出行、零碳運輸；否則只不過是從汽機車的小排氣管換成發電廠的大煙囪來污染環境罷了！
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華埠慶新春 州主計長表彰5傑出亞裔
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州主計長狄納波利(Thomas DiNapoli)7日在華埠格蘭街社區中心(Grand Street Settlement)舉行新春慶典，表彰五名傑出亞裔代表，其中包括聯合民主黨主席司徒仲菁、珠江百貨總裁鄺瑛瑛、翠園酒家負責人古平等。
慶典在舞獅採青和太極拳表演中展開，狄納波利用中、韓文和越南語向民眾拜年，也感謝格蘭街社區中心多年為亞裔社區堅持不懈提供服務；他說，亞裔是紐約市人口增長最快的族裔，且從1990年起到現在亞裔人口已經增長一倍，他在紐約上州也時常看到亞裔社區。
狄納波利表示，每年的新春慶祝是為感謝亞裔社區對紐約的共享，這一節日不僅僅是慶祝，更是表達對亞裔貢獻的認可；他還指出，市長兩天前宣布將孫中山銅像永久安置在哥倫布公園，同時也會在公園內設立「孫中山廣場」，證明華裔貢獻的重要性。
迪納波利說，五名受表彰人士分別在政治、移民權利、文化等方面做出傑出貢獻，且都是傑出的亞裔女性，包括華裔政治先鋒、曾在多場重要選舉中擔任競選顧問的司徒仲菁，兩年多前接手珠江百貨、並將百貨規模不斷擴大的總裁鄺瑛瑛，翠園酒家負責人古平，在移民權利、難民等事務上做出諸多成績的法拉盛民權中心(MinKwon Center)副主席Heejin Kim，以及美國汽車工會(UAW)國際代表Tiffany Yee-Vo。
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