【限量折扣商品】【飛利浦】音波震動充電式牙刷 HX6711
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
參加川金二會 金正恩寧坐2天火車也不搭機的理由是這些
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北韓領導人金正恩為與美國總統川普本週峰會，寧花兩天從平壤乘坐不是高速的裝甲列車經中國南下赴越南首都河內，也不搭飛機，除想向祖父看齊外，也有面子問題。
「紐約時報」報導，金正恩捨飛機就火車之舉，可從地緣政治、北韓國營飛基匱乏及一些歷史因素等角度解釋。
● 再搭中國飛機 金正恩面子掛不住
去年6月與川普在新加坡舉行首次川金峰會時，金正恩是乘坐向中國所借的中國國際航空（Air China）波音747飛機（他自家的蘇聯製伊留申-62機齡已40年，且缺乏零件）。這次改乘火車顯示金正恩不想再搭向中國借來的飛機。
北京中國人民大學北韓專家成曉河說：「金正恩不想重蹈去年在新加坡下機時，站在有中國國旗圖案的飛機前揮手的覆轍，以免世界還是認為他高度仰賴中國。被人開北韓是中國一省的玩笑顯然讓金正恩不舒服，搭火車是不得已的選擇。」
雖然金正恩專列行經中國時的維安，會對用量及規模都很龐大的中國高鐵列車帶來衝擊與不便，但華府智庫史汀生研究中心（Stimspn Center）分析師孫雲認為，中國會願意犧牲。
孫雲說：「北京視金正恩列車借道中國，是北韓完全信任的信號，也只有中國能保證他的安全。而且每當北韓領導人的旅程要穿越中國時，北京都希望展現經濟改革的成就有多高。」金正恩的卡其綠色專門列車將帶他通過中國閃耀發展的城市、富饒的鄉間，呈現中國40年耀眼的經濟成長。
● 向祖父看齊
金正恩乘坐列車訪越南，也是向他祖父、北韓國父金日成看齊；金正恩與金日成有諸多相似之處。金日成1958年11月首度出訪越南前，也是先到中國。
中國官媒「環球時報」這週末刊出多張1958年金日成訪越的照片。環球時報指出，當時金日成先造訪北京、武漢、廣州，然後搭乘由中國安排的專機飛抵河內。
據報導，金正恩的專列時速不到95公里。從進入中國東北的丹東後，金正恩沿途可望看到武漢、長沙的城市天際線，這兩座城市都算是中國中部發展最好的城市，也會看到中國最重要的長江、黃河，然後抵達位於中越邊界、崎嶇多山的桂林。
由於越南刻意繼續使用間距與中國不同的鐵軌，使得金正恩抵達越南邊界後，最後170公里的路程必須轉為公路乘車。越南過去為防中國南侵，刻意不將軌道規格同化，狀況延續至今，似乎也凸顯中越彼此仍存微妙的對抗關係。
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「多航段」引發協商歧異！ 工會：起降多更疲勞
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第二次機師勞資協商，雙方都同意，飛行時間八小時以上，才需要4名機師，不過工會提出但書，多航段的航班，必須七小時就要增加1名機師，讓協商破局，機師工會表示，因為多航段必須停等，加上起降多次，就算飛行時間一樣，更加疲勞。
退役機師于皓瑋：「他可能會產生故障，所以人要按照電腦一條一條產生處置，讀跟做。」
同樣是駕駛，但開車只要自己注意車前狀況，但飛航要隨時和夥伴配合，不能同時離開駕駛艙，疲勞度完全不能比，而且研究指出飛行12小時的勞累，等於酒後飛行，注意力不集中、判斷力、反應都會下滑，認為影響飛安。
雖然雙方都同意8小時，才派4名機師，然而工會要求多航段，7小時就要增加派遣，也讓協商歧異點難以解決。
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